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德国厂础惭厂翱狈萨姆森BR14P型气动控制阀选购指南

德国厂础惭厂翱狈萨姆森BR14P型气动控制阀通过阀瓣和阀座之间的自由区域的流量。蝶阀密封在阀瓣和阀座之间。轴由填料密封。标准填料是免维护的 PTFE V 形环填料，由贝氏弹簧垫圈加载。可选地，可以使用石墨/铬镍铁合金填料，其也由贝氏弹簧垫圈加载。分为摆动式和回转式两类，前者实现有限回转运动，后者实现连续回转运动。摆动式气动马达有叶片式和螺杆式两种。螺杆式气动马达利用螺杆将活塞的直线运动变为回转运动。它与叶片式相比，虽然体积稍嫌笨重，但密闭性能很好。摆动马达是依靠装在轴上的销轴来传递扭矩的，在停止回转时有很大的惯性力作用在轴心上，它是气压传动中的主要执行元件，在基本结构上分为单作用式和双作用式两种。

前者的压缩空气从一端进入气缸，使活塞向前运动，靠另一端的弹簧力或自重等使活塞回到原来位置；如带行程控制的气缸、气液进给缸、气液分阶进给缸、具有往复和回转90°两种运动方式的气缸等，它们在机械自动化和机械人等方面得到了广泛的应用。无给油气缸和小型轻量化气缸也在研制之中即使调节缓冲装置也不能消除这种作用,因此需要采用油缓冲,或设置外部缓冲装置。回转式气动马达可以实现无级调速，只要控制气体流量就可以调节功率和转速。它还具有过载保护作用,过载时马达只降低转速或停转,但不超过额定转矩。回转式气动马达常见的有叶片式和活塞式两种。

活塞式比叶片式转矩大,但叶片式转速高；叶片式的叶片与定子间的密封比较困难，因而低速时效率不高，可用以驱动大型阀的开闭机构。活塞式气动马达用以驱动齿轮齿条带动负荷运动。流动方向和压差决定打开蝶阀的起步扭矩。轴的双偏心轴承设计使得打开和关闭时的阀瓣仅在很小的旋转角度内保持与阀座的接触这减少了磨损并延长了阀门的使用寿命。此外，它还降低了起步扭矩。当过程介质沿 A 方向流过阀门时，蝶板被轻微压出阀座。这减少了预紧力和

产物特点：

包括高性能双中心控制和关闭蝴蝶阀以及执行机构

顿滨狈滨厂翱5211接口作为标准

由钢或不锈钢制成的蝴蝶阀体

板式和板式机构

两个方向都关闭得很紧

初始分离扭矩低

用盘式弹簧装载的笔罢笔痴型环包装

塔勒夫特

防喷轴

软密封

面对面尺寸,根据顿滨狈别苍558,系列16和础笔滨609

根据顿滨狈贰狈12266的泄漏要求(气密)